Life on Earth can be an adventure too. You just need to know where to look.
В пятницу набралась смелости и арендовала скутер аж на целые выходные.
Почему смелости? Да потому что мои предыдущие дни аренды выливались в чистый стресс. От перемещения по улицам, где много больших и страшных машин. От необходимости влезть в левый ряд через три полосы на большой оживленной дороге. От переживаний на тему "а если я сейчас заглохну, потому что бензин, судя по индикатору, почти на нуле". От опасений, что я сейчас не туда перестроюсь или пропущу поворот, и придется потом через полгорода возвращаться. Ну и далее в том же духе. Смешно, правда? Зачем тогда, спрашивается, вообще права получала. Вот и я подумала, что смешно и попросту глупо. Собрала волю в кулак, и начала постепенно исправляться. Проще всего было пригнать скутер домой в пятницу вечером, ибо маршрут от проката до дома уже был выучен наизусть.
В субботу я приступила к решительным действиям. Во-первых, на один из усиков с зеркалом был приделан навигатор, который точно знал куда и как и постоянно подсказывал, иногда даже нужную полосу. Страх ошибиться с направлением ушел сам собой. Во-вторых, я решила, что музыка в ушах мне как-то помогает сконцентрироваться. Так я успокоилась и расслабилась. В-третьих, я заехала на уже знакомую и привычную заправку, залила полный бак (по прошлым расчетам его как раз хватает где-то на 80км), и перестала думать о том, что заглохну где-нибудь in the middle of nowhere. Закончив эти нехитрые приготовления, я отправилась в веревочный парк Gänsendorf где-то в 30-35км от Вены. С каждым километром, поворотом, перестроением я все увереннее чувствовала себя на дороге и где-то на подъезде к пункту назначения уже начала ощущать, что 45км/ч - это как-то медленно, можно бы уже и побыстрее, я сориентируюсь. Хотя, с другой стороны, мопед тем и удобен, что даже выжав газ на полную, можно не обращать внимание на ограничения скорости, разве что те, которые до 30км/ в жилой зоне, но в жилой зоне я и без того аккуратно рулю. На обратном пути в Вену мне вообще не хотелось слезать с двухколесного друга, а ехать еще и еще и еще, и уже казалось, что расстояние в 30км - это как-то совсем мало. Надо в следующий раз на все выходные куда-нибудь с ночевкой. В общем, чистый стресс сменился чистым удовольствием от вождения. Я даже не испугалась, когда на очередном оживленном перекрестке прямо поперек потока выкатился большой красный мячик, а за ним почти было рыпнулась девчонка лет десяти. Поток плавно замер, несмотря на горящий зеленый, никто сзади не сигналил, и пока оба направления стояли и ждали, дитё-таки сбегало и утащило мячик обратно. В воскресение я уже вообще спокойно рассекала по городу в любом направлении, меня даже не смущали перекрытые из-за дорожных работ улицы. Правда, надо туда еще раз сходить и проверить, почему-то мне кажется, что я под "кирпич" въехала. Меня так же не смутило, когда в темноте я вывернула вместо основной дороги на параллельную, на которой в конце можно было только направо вместо нужного мне прямо. Ничего, поехала, нашла круговое, развернулась - и поехала в нужном направлении. В общем, как завещал Дуглас Адамс - don't panic. Если в прошлый раз я была рада, что вернула скутер обратно в прокат, никого не покалечив, то в этот раз мне было жаль с ним расставаться. Восприятие вождения радикально поменялось, как и поведение на дороге: с робкого "ой, извините, мне бы вот туда как-нибудь проехать, но я не хочу вас побеспокоить, ладно, я пропущу и подожду" на вполне уверенное "так, машинки, мне надо налево, ну-ка, расступитесь и пропустите меня туда, спасибо". Довольна собой))
Почему смелости? Да потому что мои предыдущие дни аренды выливались в чистый стресс. От перемещения по улицам, где много больших и страшных машин. От необходимости влезть в левый ряд через три полосы на большой оживленной дороге. От переживаний на тему "а если я сейчас заглохну, потому что бензин, судя по индикатору, почти на нуле". От опасений, что я сейчас не туда перестроюсь или пропущу поворот, и придется потом через полгорода возвращаться. Ну и далее в том же духе. Смешно, правда? Зачем тогда, спрашивается, вообще права получала. Вот и я подумала, что смешно и попросту глупо. Собрала волю в кулак, и начала постепенно исправляться. Проще всего было пригнать скутер домой в пятницу вечером, ибо маршрут от проката до дома уже был выучен наизусть.
В субботу я приступила к решительным действиям. Во-первых, на один из усиков с зеркалом был приделан навигатор, который точно знал куда и как и постоянно подсказывал, иногда даже нужную полосу. Страх ошибиться с направлением ушел сам собой. Во-вторых, я решила, что музыка в ушах мне как-то помогает сконцентрироваться. Так я успокоилась и расслабилась. В-третьих, я заехала на уже знакомую и привычную заправку, залила полный бак (по прошлым расчетам его как раз хватает где-то на 80км), и перестала думать о том, что заглохну где-нибудь in the middle of nowhere. Закончив эти нехитрые приготовления, я отправилась в веревочный парк Gänsendorf где-то в 30-35км от Вены. С каждым километром, поворотом, перестроением я все увереннее чувствовала себя на дороге и где-то на подъезде к пункту назначения уже начала ощущать, что 45км/ч - это как-то медленно, можно бы уже и побыстрее, я сориентируюсь. Хотя, с другой стороны, мопед тем и удобен, что даже выжав газ на полную, можно не обращать внимание на ограничения скорости, разве что те, которые до 30км/ в жилой зоне, но в жилой зоне я и без того аккуратно рулю. На обратном пути в Вену мне вообще не хотелось слезать с двухколесного друга, а ехать еще и еще и еще, и уже казалось, что расстояние в 30км - это как-то совсем мало. Надо в следующий раз на все выходные куда-нибудь с ночевкой. В общем, чистый стресс сменился чистым удовольствием от вождения. Я даже не испугалась, когда на очередном оживленном перекрестке прямо поперек потока выкатился большой красный мячик, а за ним почти было рыпнулась девчонка лет десяти. Поток плавно замер, несмотря на горящий зеленый, никто сзади не сигналил, и пока оба направления стояли и ждали, дитё-таки сбегало и утащило мячик обратно. В воскресение я уже вообще спокойно рассекала по городу в любом направлении, меня даже не смущали перекрытые из-за дорожных работ улицы. Правда, надо туда еще раз сходить и проверить, почему-то мне кажется, что я под "кирпич" въехала. Меня так же не смутило, когда в темноте я вывернула вместо основной дороги на параллельную, на которой в конце можно было только направо вместо нужного мне прямо. Ничего, поехала, нашла круговое, развернулась - и поехала в нужном направлении. В общем, как завещал Дуглас Адамс - don't panic. Если в прошлый раз я была рада, что вернула скутер обратно в прокат, никого не покалечив, то в этот раз мне было жаль с ним расставаться. Восприятие вождения радикально поменялось, как и поведение на дороге: с робкого "ой, извините, мне бы вот туда как-нибудь проехать, но я не хочу вас побеспокоить, ладно, я пропущу и подожду" на вполне уверенное "так, машинки, мне надо налево, ну-ка, расступитесь и пропустите меня туда, спасибо". Довольна собой))
-
-
15.07.2015 в 12:07-
-
15.07.2015 в 12:57-
-
15.07.2015 в 14:10Для поездок по городу он мне не нужен, потому что везде примерно за то же самое время или быстрее можно добраться общественным транспортом по цене 1евро/сутки, а поездки за город случаются максимум раз в месяц 4-5месяцев вгоду, для чего вполне можно отдать 50евро аренда+10евро бензин и не заморачиваться всеми остальными деталями. Грубо говоря, при там использовании он окупится в лучшем случае года через три. Нерентабельно получается, уж лучше прокат на те дни, когда он действительно нужен.
Приезжайте - покатаемся ))
-
-
15.07.2015 в 14:11Приезжайте - покатаемся ))
-
-
18.07.2015 в 02:13Это - ошибка.
Восприятие вождения радикально поменялось, как и поведение на дороге: с робкого "ой, извините, мне бы вот туда как-нибудь проехать, но я не хочу вас побеспокоить, ладно, я пропущу и подожду" на вполне уверенное "так, машинки, мне надо налево, ну-ка, расступитесь и пропустите меня туда, спасибо".
Это - тоже.
Говорю, как человек, неоднократно летавший в потоке на электросамокате. )))
-
-
19.07.2015 в 22:18-
-
19.07.2015 в 22:19-
-
20.07.2015 в 11:54Ну, вот это, собственно, самое главное, но для этого надо отслеживать движение по бокам и сзади.
потоке на самокате в какой стране?
Да какая разница? Поток машин везде поток машин.
Мне надо было МКАД пересекать, а в том месте нет ни малейшей возможности объехать, единственный путь - пилить через развязку по ДОП. Ну и съезды, заезды плюс пробка на них, так что приходилось уходить на полосы.
-
-
20.07.2015 в 12:50Вот тем и занимаюсь))
Да какая разница? Поток машин везде поток машин.
Не скажи, в зависимости от страны поток ведет себя и относится к коллегам по потоку по-разному.
Но на самокате, пусть и электрическом, черезе МКАД - я бы не решилась ))
-
-
20.07.2015 в 15:17