Как я получала права

Ну что, мечты сбываются! Две недели назад сдала экзамен на управление мотоциклом, позавчера - на управление автомобилем. Осталось дождаться, когда транспортная полиция почой пришлет заветную пластиковую карточку, но главное - я это сделала!

Во-первых, уже очень давно мечтала научиться водить мотоцикл. Во-вторых, хотелось уже наконец перестать чувствовать себя этакой коровой на льду за рулем автомобиля (российским правам уже почти 10лет, менять скоро, а опыта вождения отсилы две недели наберется). Два года я собиралась с силами, мыслями и финансами и по весне пошла записываться на курсы вождения...
Надо сказать, что получение прав в Австрии "с нуля" в настоящее время отнимает достаточно много времени и намного больше денег. Поскольку цены везде примерно одинаковые, ключевым критерием выбора стало удобство теоретических занятий. Например, Fahrschule Schwedenplatz - единственные, у кого я нашла теорию не непрерывным курсом, а разбитыми по темам модулями, которые постоянно повторяются в разное время дня. Для меня особенно удобно было посещать их вечером, после работы. Могу только порекомендовать: объясняют толково и подробно, на практике очень заставляют отрабатывать правильную последовательность действий при маневрах и на вопросы отвечают. Главное, не справшивать, сколько целиком будет стоить курс - не скажут, потому что "все зависит от количества часов вождения, которые вам потребуется". Лично мне их потребовалось гораздо больше, чем предписано законодательством.

Как это выглядит:
1) Надо прослушать много часов теории. Даже если посещать занятия каждый день четыре раза в неделю, потребуется почти полтора месяца;
2) Стоит сразу же записаться на две-три даты на ASG-площадку с мотоциклом. Без уверенного прохождения упражнений на площадке в город не выпустят, а спрос настолько большой, что потом получится записаться только спустя месяц. Лучше записаться заранее на несколько и потом аннулировать, если получится пройти с первого-второго раза. Мне потребовалось три попытки, прежде чем мне дали допуск в город. С точки зрения практики это был большой плюс, но вот оплачивать повторные заходы пришлось дополнительно;
3) Медосмотр лучше пройти сразу. Справка действует полтора года, а вот на теоретический экзамен можно записаться только спустя 2 недели после него. Транспортная полиция не торопится обрабатывать данные.
4) Курс первой помощи тоже лучше всего пройти при первой же возможности. Если уже есть сертификат, то просто принести, чтобы они его зарегистрировали. Можно пройти в автошколе, а можно в любой другой организации вроде Красного Креста и т.п.
5) Уердно заниматься теоретическими вопросами в онлайн-программе. По трем категориям (базовые знания, А, В) в общей сложности около 1800 вопросов.
6) Записаться на теоретический экзамен (не позднее, чем за неделю до проведения) и сдать его. Желательно, с первой попытки, потому что за повтор придется платить очень немаленькие деньги. С этим я успешно справилась, разбив его на две части: отдельно базовые знания, отдельно - категории А и В. В общей сложности там около 1800 вопросов.
7) Записаться на практические экзамены. За мото-экзамен платить придется дополнительно, он не включен в стоимость курса. Кроме того, автошкола предлагает опцию предэкзаменационной подготовки, которая лично мне была очень кстати, помогла повторить и потренировать слабые моменты, а так же сконцентрироваться и настроиться. И мотоцикл, и авто получилось сдать с первой попытки.
8) Если экзамен пройден успешно, дядя-полицейский выдает квитанцию на оплату пошлины и подписанную бумагу, которая действует как временные права (только 4 недели и только в Австрии), пока по почте не придет карточка. На этом основную часть грандиозного проекта по получению прав можно считать выполненной. Дополнительно греет душу тот факт, что у меня теперь будет 2х карточки прав - одна российская (которую, к слову, летом придется менять) и одна австрийская.

Однако, на этом история не заканчивается. По закону после получения прав новоиспеченный водитель обязан пройти дополнительные стадии (так называемое Mehrphasenausbildung) для совершенствования навыков. Это еще 2часа + 6часов + 2часа для авто и 2часа + 6часов для мотоцикла. На это дается 12 месяцев для авто и 14 месяцев для мотоцикла. Проигнорировать это условие нельзя. Отберут права и придется получать их заново "с нуля". В общем, продолжение следует, а пока я радуюсь тому факту, что я больше не опасаюсь садиться за руль автомобиля. В следующий раз, когда приеду в Москву, надо будет напрокат чего-нибудь взять, чтобы не париться, как в час ночи добраться из аэропорта до дома.

@темы: заметки на ходу

---

Про автошколу

На прошлой неделе сдала первую часть теории - базовые знания и правила. Вчера выезжала на мотоцикле на автобан, оказалось не так страшно, как представлялось, и я наконец-то поняла, чего от меня инструктора хотели своим "газу прибавь, газу" Сегодня разобралась со второй частью теории - знания по категориям А и В. При этом, когда раздавали распечатки с результатом экзамена, порадовали - за то, что я сдала все на 100%,один час занятий с инструктором мне будет бесплатно. Неплохая экономия, учитывая, сколько тут это занятие стоит. Плавно подбираюсь к практическим экзаменам.

---

Про кино: Spiderman Homecoming

Вчера сходили с приятелем заценить сей шЫдевр.

Ээээ, если бы не Тони Старк и в меру харизматичный чувак с крыльями, сбежала бы еще в самом начале.

Весь фильм - один сплошной WTF?!

@темы: кино/сериалы

---

Про кино: WonderWoman

Сходили вчера посмотреть очередное супергеройское творение американской киноиндустрии - на сей раз от DC.

Учитывая, что эту ветку вселенной я не знаю вообще, все было ново, интересно и в целом позитивно воспринимаемо.

Снято красиво и стильно, и особых провалов не заметила...разве что Арес вызывал нервные смешки и хихиканье, потому что...кому Арес, а кому Артур Уизли

@темы: кино/сериалы

---

Про автошколу

Где-то в конце апреля записалась в автошколу.

Несмотря на годы пользования общественным транспортом во всех странах мира, желание водить машину так и не пропало. Заодно решила и мотоцикл освоить.

Теперь развлекаюсь адовым количеством теории и упражнениями на площадке с мотоциклом. Вчера, после третьей попытки, дали допуск в город (а то мотоцикл - это вам не авто, у него дублирующих педалей для инструктора нет). Теперь весь июль-август предстоит кататься на двух- и четырехколесном транспорте по Вене и за ее пределами. Тут к обучению, по-моему, подходят гораздо более основательно, нежели в Москве. По крайней мере, мне так кажется. Хотя мои воспоминания о российских автошколах почти десятилетней давности могли уже и устареть.

@темы: жизнь в Австрии

---

Шри-Ланка: маршрут, бюджет, размышления

В марте FlyDubai порадовал ценами, и мы купили билеты до Коломбо.
За этим последовали целых полгода ожидания, планирования, изучения возможных маршрутов, достопримечательностей и огромной кучи всякой полезной и не очень информации о Шри-Ланке, которая должна была помочь нам найти свой путь. Уж очень хотелось посмотреть все возможное и "впихнуть невпихуемое" в те короткие 12 дней, что позволяли авиабилеты. Надо ли говорить, что "целых полгода" пролетели незаметно, отпуск подкрался внезапно, и вот, мы уже вернулись. Согласно первоначальной идее, маршрут должен был напоминать "восьмерку с хвостиком": из Коломбо в Канди, затем оттуда петля на север по "Культурному треугольнику" древних столиц, потом так же круг на юг по горам и чайным плантациям, чтобы в итоге через Канди вернуться обратно в Коломбо. Планирование и изменение продолжалось и в процессе путешествия, что-то было выкинуто из-за усталости и кривой логистики, что-то добавлено из любопытства, что-то подстроено под доступные возможности, и то, что получилось в итоге, нам обеим очень и очень понравилось, потому что удалось реализовать главную задумку: посмотреть Шри-Ланку во всем ее многоликом разнообразии. По грубым подсчетам, мы проехали около 1200км на поездах, автобусах и тук-туках и еще около 130км прошли пешком. Выглядело это приблизительно так:

24.10.2016 Прилет в 01:10. Ночь в отеле в окрестностях аэропорта. Автобус до Коломбо. Поезд из Коломбо в Анурадапуру (11:50-16:00). Ночь в Анурадапуре.
25.10.2016 Утром на автобусе до Михинтале (09:30-10:00), около 5ч (10:30-15:30) на исследование храмов, пещер и руин. Возвращение в отель. Автобус до Полоннарувы (18:00-20:30). Ночь в Полоннаруве.
26.10.2016 Утром аренда велосипеда и исследование руин в археологической зоне Полоннарувы, около 4ч (11:00-15:00). Возвращение в отель. Автобус до Сигирии (18:00-20:30). Ночь в Сигирии.
27.10.2016 Утром подъем на Львиную скалу, около 2,5-3ч (08:30-11:00). Возвращение в отель. Переезд до Дамбуллы. Осмотр пещерных храмов, около 1,5ч. (11:45-13:00). Автобус до Канди (13:15-15:15). Вечером осмотр Храма Зуба Будды. Ночь в Канди.
28.10.2016 Утром переезд до Перадении. Прогулка по Ботаническому саду, около 3ч (09:30-12:30). Переезд до Millenium Elephant Foundation, общение со слонами, около 1ч. Возвращение в Канди (12:30-15:30). Осмотр города. Ночь в Канди.
29.10.2016 Утром автобус до Нувара Элия (08:30-11:25). Экскурсия по чайной фабрике и к водопадам Рамбода. Прогулка по городу. Ночь в Нувара Элия.
30.10.2016 Рано утром переезд к плато Хортон на машине (05:15-06:30). Трек 9,5км к World's End, Mini world's End и водопадам Baker's falls, около 3-3,5ч (07:00-10:00). Переезд на машине к ж/д-станции Паттипола. Поезд до Эллы (13:25-15:15). Прогулка по городу, отдых. Ночь в Элла.
31.10.2016 Утром подъем на малый пик Адама, прогулки по чайным плантациям и к живописному арочному мосту, затем по рельсам возвращение к ж/д-станции Элла. Ночь в Элла.
01.11.2016 Утром на автобусе переезд в Галле (09:45-16:00). Осмотр города/форта. Ночь в Галле.
02.11.2016 Утром осмотр Галле. Переезд на поезде до Хиккадувы (10:55-11:15). Посещение Музея цунами и на фермы морских черепах. Полдня на пляже. Ночь в Хиккадуве.

03.11.2016 День на пляже. Ночь в Хиккадуве.
04.11.2016 Утро на пляже. Переезд на поезде в Коломбо (11:25-13:15). Осмотр Коломбо. На автобусе в аэропорт.
05.11.2016 В 01:50 вылет из Коломбо в Дубай.

Бюджет: 950 EUR на человека
(вкл. перелет, отели, транзитную эмиратскую визу, транспорт, еду, расходы на месте)

Оглядываясь назад, могу с уверенностью сказать, что намного приятнее было бы растянуть тот же самый маршрут на три недели вместо двух. Тогда можно было бы остаться еще на одну ночь в Анурадапуре и верхом на велосипеде посмотреть основную археологическую зону, на которую мы благополучно забили (сэкономив при этом 25-30 USD на человека). Можно было бы остаться в Сигирие на целый день и залезть на вторую, менее популярную и значительно более дешевую скалу Pidurangala Rock и посмотреть храм с большим Будой. Можно было бы все-таки добраться до Адамс пика и взойти на него (что мы изначально планировали, но потом поняли, что это доставит нам кучу неудобств вместо удовольствия, потому что будет явный перебор физической активности для одного дня). Можно было бы еще на пару дней остаться в Нувара Элии с не в пример более дружелюбным климатом, чем на севере и на юге, и бродить, бродить, бродить по бесконечным изумрудно-зеленым чайным плантациям, и еще на денек - в Элле, чтобы исследовать прилегающие горы и пешие маршруты с потрясающими видами. Можно было бы и в Канди погулять еще парочку дней, чтобы и немного пошопиться, и самим городом проникнуться, а не только основными достопримечательностями. Да и вообще, можно было бы океанском пляже полежать дней пять-семь, а не два, и попробовать себя в серфинге по каким-то уже совсем смешным несерьезным ценам....

Ну вот, слово за слово - и незаметно набежали уже не одна, а целых две дополнительных недели )). Приятно все-таки опосля помечтать еще чуть-чуть, смакуя самые яркие моменты. Чуть позже распишу в подробностях про транспорт, отели и прочие организационные моменты - в качестве ответов на те вопросы, которыми я сама задавалась перед поездкой.

@темы: хроники странствий, наблюдения, Шри-Ланка

---

Про еду, которая любит кататься на американских горках

В начале апреля в венском Пратере открылся RollerCoaster-ресторан, где-то в середине лета я наткнулась на их рекламу, и вот вчера вместе с девочками мы сходили заценить, что же это такое и с чем его едят. Оказалось, забавное место, где вся еда к тебе приезжает по американским горкам без участия официантов (ну, почти вся).

Найти легко, он расположился он возле центрального входа в парк, рядом с музеем мадам Тюссо. У них два зала: небольшой на первом этаже и достаточно просторный на втором. Столик лучше бронировать заранее, особенно на вечер субботы, и, как ни странно, у них действует ограничение по продолжительности времени пребывания - 1,5-2 часа. Правда, когда я звонила и резервировала, меня об этом никто не предупредил (-), но когда мы наотрез отказались покидать заведение, нас пересадили (+). Кормят, в целом, вкусно, но ассортимент достаточно скромный: бургеры, несколько видов пасты, закуски, напитки. Цены не самые демократичные. В общем, мы сошлись во мнении, что сие заведение - более аттракцион, нежели ресторан, сюда можно прийти раз-другой не затем, чтобы перекусить, а исключительно понаблюдать, как еда перемещается по залу. Посмотреть есть на что. Особенно весело, когда кастрюльки застревают в пробке на рельсах под самым потолком (высота метра четыре), и персонал приходит с длинным шестом, чтобы разогнать их и направить на путь истинный

Посмотрим, как это выглядит?

Как происходит заказ и обслуживание?
На кассе при входе в зал вам выдают планшет-меню (в качестве залога придется оставить какой-нибудь документ, так что не забудьте взять с собой паспорт, права или карточку-ВНЖ) и усаживают на столик.

Дальше все просто:
- вы роетесь в меню (оно разговаривает на английском и немецком)
- выбираете, что понравилось
- складываете в виртуальную корзинку
- нажимаете кнопочку "Заказать"
- еще раз нажимаете кнопочку "Заказать"
- после чего прикладываете верхний левый угол меню к считывающему устройству, которое имеет вид цветного кружка с цифрой.
Все, заказ ушел на кухню и через какое-то время (достаточно быстро) еда и напитки неожиданно подкрадываются и слетают вниз по рельсам прямо под нос восхищенной публики. Аттракцион же!

Главное, правильно определить, твое это или нет. Одна "американская горка" обслуживает столик на 8-16 человек, все приезжает в одинаковых кастрюльках, так что надо быть внимательным и не утащить случайно соседские сосиски или пиво. Для этого на каждом заказе проставлен номер столика и номер места.

Освободив тележку, надо отправить ее дальше к краю стола, где рельсы заканчиваются, и она падает в специальную корзинку вроде мусорки. Насколько мы поняли, человеческий фактор участвует в процессе приготовлении еды, замене заполненных корзинок с вагонетками, ликвидации заторов на рельсах и приносит латте, потому что в процессе доставки он взболтается, перемешается и утратит изначальные вкусовые качества. Всем остальным занимаются машины-роботы, которые согласно заказу достают напитки с полок и отправляют их по нужной дорожке. Процесс их работы в реальном времени отображается на больших экранах по всему залу. После трех с половиной часов заседания и распития итоговый счет получился, в среднем, 20 евро на человека.

---

Про кино: Miss Peregrin's Home for Peculiar Children

Полтора месяца никак не могла выбраться в кинотеатр. Выбралась вчера. Теперь пребываю в некотором разочаровании. Похоже, Тим Бертон растерял свое прежнее умение делать фильмы удивительными. Все банально и предсказуемо до мозга костей, к тому же как-то обрезано. Практически в каждой сцене такое ощещение, что либо чего-то не хватает, либо слишком затнуто, либо сцена вообще не несет смысловой нагрузки. Про игру актеров вообще молчу - они все какие-то картонные. Печалька.
На что бы такое сходить, чтобы отдить это кислое послевкусие?

@темы: кино/сериалы

---

Про шагомерки

Когда в хозяйстве нежданно-негаданно появляется такая штука, как фитнесс-браслет, подсчет шагов превращаяется в какую-то навязчивую манию. По крайней мере, поначалу. Вот ты только познакомил браслет с телефоном, вот они вежливо оба повибрировали, поприветствовав друг друга - и все, понеслось, глаза прикованы к экрану и завороженно наблюдают , как оно отсчитывает циферки: 14-15-16...22-23-24..... Затем начинаешь его испытывать: а если замереть? а если прыгнуть? а если аккуратно красться по коридору? Простое перемещение по квартире превращается в забавную игру.
Потом постепенно начинаешь выводить первую статистику. Оказывается, если доехать до Москвы, потусить с друзьями, заехать в пару мест, то легко перевыполняешь дневную норму (8000 шагов) в полтора, а то и в два раза. Сказываются расстояния. В Вене же, наоборот, из дома на работу, днем на ланч, обратно домой на транспорте - и едва наскребется около половины нормы. Расстояния, да... Зато, если прогуляться с работы до дома пешком, как раз наверстываешь необходимый минимум. В общем, одну из основных задач - наглядно продемонстрировать мне, что я слишком много сижу на попе - браслетка выполняет на ура. Заодно отслеживает сколько и как я сплю. Интереснее всего было выяснить, что за два часа беготни по теннисному корту я набрала аж 13000. Осталось как-нибудь во время тенниса подключить еще и Strava - пусть потом покажет метания бешеного хомячка в замкнутом пространстве

@темы: заметки на ходу

---

Про непрошенную уборку

Вот полторы недели уговариваю себя прибраться в квартире. Точнее, не прибратсья, а разобраться.
Перебрать полки с книжками, рассортировать, вспомнить, что где стоит. посмотреть, что обитает в коробках, которые оккупировали нижние полки в шкафах. Разобрать гардероб. Вечером как-то лениво и всегда находится что-то более интересное, срочное, а на выходных я постоянно куда-нибудь сваливаю далеко или не очень. То есть так, чтобы взять и сделать в конкретный запланированноый момент - ну никак не выходит.. Вчера вечером, часов в девять, внезапно полезла искать какую-то книжку по испанскому....
В общем, очнулась только в половине первого: книжки разобраны, полки протерты, коробки просмотрены, кухню помыта. С чувством выполненного долга легла спать. Осталось только для полного счастья сегодня "внезапно" полезть искать какю-нибудь кофточку в гардробе

@темы: заметки на ходу

---

Про изучание иностранного языка

Вчера сходила на первое занятие разговорного испанского. Типа, чтобы найти практическое применение всему тому, что набилось в голову в рамках начального курса три года назад и совершенно бессистемному втыканию в Duolingo. Оказывается, все это не прошло мимо. Оказывается, я могу на испанском разговаривать вполне приличными конструкциями. На некоторые темы даже вполне сносно, без запинок и зависаний "а какое тут слово/предлог/форма глагола". На некоторые, правда, наоборот, ни слова сказать не могу ввиду недостатка словарного запаса, но это значит, есть над чем работать. Оказывается, и на слух понимаю 99% того, что преподаватель говорит, что не может меня не радовать. Но пока что сформулировать и написать предложение мне значительно проще, чем сформулировать и сказать. Будем тренироваться, даже если банальное "Me llamo Valeria. Soy de Moscu. Vivo in Viena ya cinco anos" придется повторить сто-дцать раз, чтобы язык привык к словам

---

Закрытая запись, не предназначенная для публичного просмотра

---

Про футбол

Я к футболу равндушна от слова совсем, но когда проходят всякие мега-чемпионаты, от него тут никуда не скроешься. Каждое утро в офисе начинается с обсуждений, кто вчера как сыграл и почему австрийская команда - позор и разочарование. При этом все знают, что они даже из первого круга не выйдут, но каждый раз верят, надеются и болеют от души. Воистину, надежда умирает последней. К сожалению, пропускать эти разговоры мимо ушей, как раньше, уже не позволяет уровень владения немецким. Ну вот, несмотря на равнодушие, пусть победит Испания. Просто потому что. После вчерашнего - пусть Исландия, порвав всех на мелкие тряпочки.
И вот иду я вчера домой, мимо всех итальянских кафешек и ресторанчиков, и размышляю....если вот прийти к ним сейчас смотреть футбол, замотавшись в купленный в соседнем евро-шопе испанский флаг, меня сразу прибъют или подождут результатов матча? Проверять не стала, ушла домой. Через полчаса вопли на всю улицу. Еще через полчаса - снова вопли. Смотрю гугл. Итальянцы выиграли. Хм...возможно, я бы выжила и с испанским флагом - на радостях бы не заметили

@темы: заметки на ходу

---

Закрытая запись, не предназначенная для публичного просмотра

---

Про активный отдых

В субботу очень захотелось чего-нибудь активного и в меру экстремального. После недолгих дискуссий решили, что картинг-центр будет самое то. Выбрали в интернете наиболее удобный по доезду, приехали. Искали-искали, минут пятнадцать ходили вокруг да около - никто ни сном ни духом, хотя, казалось бы, если карт-центр имеется в окрестностях, о нем хоть кто-то должен знать. В конце-концов нашли охранника, который сказал, что карт-центр был, но куда-то переехал еще лет пять назад. Занятно. В общем, открыли интернет и выбрали другой, который сперва забраковали. Позвонили, договорились, поехали. Расположен в парке Сокольники, "Серебряный дождь" называется. Одного заезда вполне хватило, потому что после него руки почти отваливаются. У руля такая сильная отдача, да, к тому же, покрытие напольное там уже порядком изношенное и местами сильно дребезжит. Хотелось разогнаться, но когда карт почти начинал прыгать, мне становилось стремно. Что, впрочем, не помешало мне как минимум по разу обогнать каждого другого участника). Стоимость заезда 750руб. с носа. Хорошее развлечение, но в карт-центре, что на Савеловской, в котором были в прошлый раз, условия значительно лучше - покрытие гладкое и ровное, как линолеум)) При случае хотелось бы сходить большой толпой, чтобы устроить гонки)))

@темы: экстрим

---

Про трудности выбора нового смартфона

Выбирать новый смартфон оказалось не так-то просто. Почему-то когда у тебя есть вполне конкретные требования к будущему спутнику жизни/новому карманному другу, ограниченный бюджет и четкие представления, что он должен уметь и как выглядеть, то круг поиска внезапно сужается до размеров булавочной головки. Мне же нужна была достойная замена любимому старичку HTC Desire S, причем, не только в технической части, но чтобы и смотреть, и держать приятно. Изначальные запросы: экран не более 4.7", оперативка не менее 2Gb RAM, цена не более 200Eur, камера не менее 8Mp, приятный дизайн и удобная навигация. Еще одно пожелание или, пожалуй, каприз - никаких iPhone или Samsung. Казалось бы, не так уж и много, но...

Первая проблема, с которой я столкнулась: размер. Кто-то где-то когда-то решил, что практически все современные модели должны иметь диагональ не менее 5". Интересно, он их сами хоть раз в руке держали и роняли в результате безуспешной попытке дотянуться большим пальцем до противоположного верхнего угла экрана? Или пытались запихнуть в его задний карман джинсов? Видимо, нет. Иных объяснений практически полному отсутствию компактных смартфонов в средней бюджетной линейке я не придумала.
Проблема вторая: внешний вид. Возможно, я слишком привередлива, но все то, что лежит на витринах - оно одинаковое, и в большинстве видом своим напоминает либо яблокофоны, либо самсунги, либо самсунги похожие на яблокофоны. В общем, печально и никакого разнообразия. На этом фоне смарт никому не известной марки Wiko Ridge покорил меня своим симпатичным дизайном и приятной наощупь шершавой задней панелью.
Проблема третья: внутренняя навигация. Казалось бы, все Андроиды одинаковые, но нет. Легкие и на первый взгляд неуловимые отличия и индивидуальные фишки (или неудобства) имеются у всех поголовно. То есть вроде бы все на месте, но что-то не так. Тут мне понравился Huawei P8Lite со своей маленькой суб-панелькой внизу, до которой удобно дотянуться, чтобы вызвать все переключатели.

В общем, да, капризная я. В итоге остановилась на трех моделях, которые меня более-менее устраивали:
1. Wiko Ridge - красивый, симпатичный, характеристики подходят, цена приемлемая, но 5" и какая-то сомнительная марка.
2. Huawei P8 Lite - характеристики подходят, цена приемлемая, внешний вид более-менее, но 5" и вид основных кнопок не нравится.
3. Sony Xperia z3 Compact - характеристики подходят, цена приемлемая, дизайн прекрасный, размер идеальный 4.7", но цена адская.

Так бы я, наверное, смирилась с дизайном и купила бы себе вариант 2, но тут случайный знакомый рассказал про Xiaomi RedMi2, которым он сам пользуется уже больше полугода...и все сразу встало на свои места! Это был именно тот карманный друг, которого я так усиленно искала. В нем сошлись все мои требования: размер (4.7"), память (2Gb), внешний вид тушки и кнопок (ничего выдающегося, но выглядит приятно) и, главное, цена - всего 140евро. Единственное, непонятно было, что у него с внутренней навигацией - в Австрии они не водятся, надо было либо из Китая заказывать (чего делать не хотелось), либо в Москву ехать. Вот я и решила, что стоит заехать на Горбушку, порыться в этом телефоне, если понравится - купить. Заехала. Порылась. Понравился не то слово! Купила в итоге. Теперь вот уже три недели мы с ним привыкаем друг к другу. В среднем раз в три-четыре дня обнаруживаю какую-нибудь новую функциональную фишку, словно он хвастается "хозяйкаааа, а я еще и вот так умею, нравится?"

Чем он меня покорил? Во-первых, все четко, быстро, не подвисает. Большую часть оперативки жрут неведомые процессы, стабильно свободны 1.2-1.3Гб. Для всех моих " хочу" и "надо" хватает за глаза. В частности, видео-звонки по скайпу тянет лучше, чем ноутбук. В игры я не играю, но все фото-редакторы, видео, книги и карты с навигацией тянет без каких-либо нареканий. Во-вторых, оболочка MIUI, которая поначалу насторожила (как это так, нет кнопки меню и все валяется на стартовых экранах), но потом привела в несказанный восторг. Ее настройки "внешнего вида под себя", по-моему, практически неисчерпаемы. Особенно порадовала возможность частичных настроек отдельных элементов, а не всей темы в целом. Очень приятный и продуманный интерфейс, который показался мне гибридом Android и iPhone, вобравший в себя их лучшие аспекты. Настроить можно все вплоть до того, сколько и какого траффика может потреблять каждое приложение. В-третьих, шустрый и точный GPS (это была одна из основных проблем с НТС). В-четвертых, практически отсутствуют предустановленные "мусорные" приложения, которые обычно не несут никакой пользы, но захламляют память. Тут прям мечта - всякие часы-калькуляторы и PlayStore - и более ничего лишнего. Я уж думала, что такого больше не бывает. В-четвертых, камера, на которую я особо не рассчитывала, оказалась неожиданно качественной и с HDR функцией.

Разумеется, есть и некоторые минусы (не может же быть все идеально), но о них напоследок, ибо на фоне плюсов они все-таки теряются. Батарейки 2200мА в среднем хватает всего дня на полтора. Если активно использовать карты и навигацию или много фотографировать - на день. Кнопки навигации внизу экрана не подсвечиваются. В целом, не очень заметно, но в темноте, бывает, попадаешь по ней только с третьей попытки. Иногда слишком чувствительный экран - хочешь пролистать, а он срабатывает, будто ты ткнул в ссылку. Корпус пластиковый (против алюминиевого НТС), так что не знаю, насколько он окажется жизнестойким и какие удары судьбы/асфальта переживет, но я его сразу же запихала в правильный чехольчик, в котором почти все нипочем.

Итог: для меня на данный момент это идеальный смартфон. Надеюсь, так же, как и НТС, его хватит на последующие года четыре

@темы: технические вопросы

---

Планы-2016 в картинках

Все, отпуск на полгода вперед распанирован, остались только скромные 1-2 дня, которые можно приделать к каким-нибудь выходным.
В целом выглядит вот так. Кто хочет встретиться/пересечься/составить компанию - выбирайти время и место.

Май:
14.05-17.05. - Москва
17.05-19.05. - Екатеринбург
19.05-25.05. - Москва
25.05-29.05. - Санкт-Петербург




Октябрь-ноябрь:
22.10-23.10. - Дубаи
24.10-05.11. - Шри-Ланка



Стича мне уже надавала полезных советов по Ланке, если у кого есть что добавить про нее и другие локации - очень приветствуется

@темы: заметки на ходу, планы

---

Зальцкаммергут: один день в Бад Ишле

Первое пробуждение случилось около шести утра - мне захотелось немного проветрить комнату, и я открыла окно...
"Дооооооброоооое Утррроооо!" - жизнерадостным ревом Ниагарского водопада отозвалась снаружи плотина. Упс, не, пожалуй, мне и так хорошо, и уснула еще часа на полтора. Все-таки с хостелом мне несказанно повезло - в шестиместной комнате кроме меня ночевал только мой рюкзак. Никто не ходил, не шуршал пакетами над ухом, не разговаривал до полуночи и не скрипел половицами. Красота! Помножить все это на невысокую для этого региона цену, добавить веселых радушных хозяев и обильный завтрак - жизнь прекрасна! За завтраком, надо сказать, тоже подобралась занятная интернациональная толпа, и за каждым столом слышен был свой язык - польский, немецкий, китайский, английский, хинди. Мне говорить было не с кем, так что я просто молчала на русском и изучала добытые у хозяев брошюрки. После получаса чтения было решено - едем в Bad Ischl, гуляем весь день там и там же садимся на проходящий обратный поезд. Поехали?

Поехали?

В ожидании электрички я немного побродила по улочкам Bad Goisern (коих оказалось целых три с половиной, не считая мелких), нашла две церкви, спортивный магазин и совершенно вымершую центральную площадь, и даже умудрилась немного заблудиться на пути к вокзалу.



Вот она, деревенская идиллия.





Бад Ишль - городок небольшой, известен своими термальными водами, и популярен стал во времена кайзера Франца-Йозефа, когда семья императора избрала его в качестве летнего курорта.



Сейчас же сразу на выходе из здания вокзала упираешься в огромный термальный комплекс Eurotheremen Resort - пожалуй, основная причина, почему сюда стремятся многие туристы. Вот он, сразу по правую руку.



Мне было гораздо интереснее прогуляться по городу и подняться на две имеющиеся вершины, а не отмокать в источниках, так что я направилась прямиком к императорской вилле. Повсюду натыканы многочисленные указатели - не заблудишься.







Улочки оказались очень уютными, живописными и на удивление практически пустынными (как потом выяснилось, то, что я посчитала почти центром оказалось почти окраиной).









То тут, то там попадались раскрашенные львы самых разных тематик. Вот этот охранял вход в магазин часов.



Местный прибор для определения природных явлений,висящий на цепи так называемый "погодный" камень. Информация на табличке: "Камень отбрасывает тень - солнечно, камень сухой - ясно, камень мокрый - дождь, камень белый - снегопад, камень раскачивается туда-сюда - ветренно, камень прыгает вверх-вниз - землетрясение! Все четко и понятно



На моих часах - без пяти минут полдень, на солнечных - почти одиннадцать.
Сразу видно, что раньше народ не заморачивался переводом стрелок часов туда-обратно



Обнаружила немного странную улицу. Так и не поняла, зачем на ней островки с кустами и знаками объезда перед каждым.
Подозреваю, что это такое дизайнерское решение для ограничения скорости.



Когда гуляешь в городом одиночестве по безлюдным улицам и внезапно натыкаешься на вот такой вот взгляд на расстоянии полуметра от тебя да еще почти на уровне лица, становится очень не по себе. Идешь себе, никого не трогаешь, а тут сидит оно и хищно так таращится...



Этот холм называется Siriuskogl, и его вместе со смотровой башней видно практически из любой части города. К своему стыду, я на него так и не поднялась, силы к концу дня, когда я до него добралась, уже как-то иссякли.



Зато я поднялась на более высокую, еще заснеженную гору, с очередной "гениальной" идеей походить там, наверху, по пешеходным маршрутам. Первоначально я думала, что наверх поднимусь на фуникулере, а вниз - на своих двоих. Не вышло. На кассе выяснилось, что у них какие-то очень странные правила продажи билетов: туда-обратно можно, только обратно - можно, а вот только туда - нельзя. Почему - товарищ на кассе мне внятно объяснить не смог, что-то там про безопасность. Кабинки старенькие и маленькие, вдвоем - еще комфортно, вчетвером - уже тесновато.









Мысль, конечно, замечательная, только она как-то не учла, что внизу-то весна и сухо, а вот наверху можно по пояс в снег провалиться. Пешеходные подвиги пришлось отложить, вместо этого посидеть и позагорать на солнышке, наслаждаясь панорамой и неспешно уплетая вкусный томатный суп-пюре со сливками, и наблюдать, как итальянские дети вместе с родителями с восторгом катаются на санках. У меня создалось впечатление, что снег они видели если не первый, то, может, второй раз в жизни









Кто-то тоже загорал, ну почти как я )



Вернувшись обратно в долину, я поднялась до руин замка, которые находятся чуть выше нижней станции канатки. Я искала уединения, а обнаружила, что это очень популярное и шумное место для выгула собак и детей. Да и руины выглядели гораздо симпатичнее на картинках, нежели в реальности. Не стоят затраченных усилий, разве что неплохая смотровая площадка.









В качестве заключения: на исследование Бад Ишля вполне достаточно одного дня на город, два дня - если очень хочется погулять по лесным тропам, по горам и до озер. В качестве завершения насыщенных выходных можно зарулить на пару часиков в термы - как раз до отхода обратного поезда.

@темы: Австрия, Зальцкаммергут

---

Back to the USSR

Вечером вылетаю по маршруту Вена-Москва. На выходные. Прогноз погоды пугает, до сих пор сомневаюсь, правильную ли я куртку выбрала.

Предстоит уладить пару формальностей - документальных и технических, отметить один день рождения и, возможно, прикупить новый телефон.

Давненько я не была на Горбушке, лет этак семь-восемь....в магазин с фигурками заодно заскочить, что ли..

А, да, еще отдать пачку кофе (1шт), если я успею ее по дороге в аэропорт купить

В понедельник рано утром обратно - и сразу на работу.

P.S. в этот раз пообщаться не удастся, слишком много всего надо успеть, а вот в мае я вернусь почти дней на десять.

Буду рада видеть всех

@темы: мысли вслух

---

Зальцкаммергут: путешествие в Хальштатт и Обертраун

Конкретного маршрута изначально не было, только забронированный на одну ночь отель и и желание побродить по лесам и горам подальше от городской суеты, посмотреть городок Хальштатт, что на берегу одноименного озера, а там дальше как пойдет. Пару лет назад я была там проездом, и мне понравилось настолько, что в субботу в семь утра я уже сидела в поезде, который увозил меня в Зальцкаммергут, сладко зевала и досматривала запоздалые сны.

Когда подошел контролер, я поинтересовалась, можно ли по моему билету проехать на одну станцию дальше - до городка Obertraun. Оказалось, что да, можно. Так маршрутом сложился сам собой - на поезде до южной оконечности озера, а оттуда плавно двигаемся обратно на север. В итоге получилось вполне логично, неторопливо, но насыщенно. День первый: Вена - Обертраун - Хальштатт - Бад Гойзерн (ночевка). День второй: Бад Гойзерн - Бад Ишль - Вена. Успела залезть на две горы, пройти в общей сложности около 25км, исследовать вдоль и поперек два городка и полторы деревни. Жемчужиной всей поездки, безусловно, стал именно Хальштатт. С тех пор, как его активно рекламируют везде, где только можно (как-никак объект культурного наследия ЮНЕСКО), туристы его заполонили, особенно азиатские и индийские. Вагон электрички был почти полон, кроме меня и кондуктора - ни одного европейца Если сейчас, в межсезонье такое творится , боюсь даже представить, что будет летом...но это все мелочи, потому что Хальштатт - это правда потрясающе невероятно красиво. Посмотрим?

+34 красивых картинки и немного букв

Обертраун - это маленькая сонная деревушка, где в выходные на улицах ни души, редкие прохожие с тобой здороваются, а дама на кассе приветствует каждого покупателя по имени. Словом, любой новый человек, вроде меня, сразу же бросается в глаза. Сама по себе она ничем особым не примечательна, но рядом находятся пещеры региона Дахштайн (разумеется, в зимний сезон закрытые), а так же канатная дорога на году к смотровой площадке "Пять пальцев" (надо будет летом заглянуть). Меня привлекли пешеходные маршруты, и, то поднимаясь, то спускаясь, то углубляясь в лес, я двинулась в сторону Хальштатта по тропинкам, как в страшной (или не очень) сказке.



















Вокзал Хальштатта - тут только платформа, небольшой домик пять на пять метров, в котором можно погреться, спрятаться от ветра (помещается почти 20 азиатских туристов одновременно, я проверяла) и купить билет, и пристань метрах в двадцати ниже. Доплыть от ж/д станции до центра города стоит 2,50EUR/one way. Кораблики ходят четко под расписание поезда.







Пока паромчик неспешно движется навстречу городу, пассажиры все бросаются к одному борту, рискуя перевернуть ботик (шучу), и все, как один, щелкают затворами фотоаппаратов/телефонов/камер (не шучу). Я подождала, пока они успокоятся, чтобы сделать пару кадров с воды.





Когда подплыли ближе, я с удивлением заметила, что на склонах горы пасутся....ламы?! Для овечек у них слишком длинные шеи.



Сквозь весь город низвергается водопад. Начинается он с горной речки где-то возле смотровой, а в самом низу вытекает сквозь дома.



Сойдя на твердую землю, я сразу же направилась к горе, чтобы забраться как можно выше по ступенькам и уходящим круто вверх улочкам.









Сверху всегда самые лучшие, восхитительные виды.













Именно эти виды занесены в список культурного наследия ЮНЕСКО. Тут даже специально построили смотровую платформу, острым углом нависающую над бездной. Но, если честно, самый лучший вид - от ресторана, когда видно и горы, и небо, и озер, и смотровую, которая позволяет оценить масштаб и величие природы.















Рецепт счастья до безобразия прост: приехать, найти место повыше (благо, в них тут недостатка нет), открыть глаза, сказать "Вау!" и смотреть-смотреть-смотреть, не в силах оторваться.... Еще можно устроиться на скамеечке, которые очень удачно понатыканы то тут, то там, открыть термос и медленно потягивать горячий чай, заедая бутербродами с сыром и ветчиной....вы даже не представляете, насколько могут быть вкусны бутерброды с видом на озеро! Попробуйте как-нибудь при случае А я сажусь на последний кораблик до станции, чтобы добраться до Бад Гойзерн.

Как добраться
Поездом из Вены: Wien Hauptbahnhof - Attnang-Puchheim (пересадка) - Hallstatt Bahnhof. Поезда ходят раз в час, в пути около 3,5ч
Стандартная цена билета - 51,40EUR/one way. Если поймать спецпредложение, можно уложиться в 19EUR/one way.
Когда пересядете на местную электричку, советую сначала выбирать место по левой стороне поезда - ради красивых видов где-то до станции Ebensee, а потом уже пересесть на правую сторону. Чтобы обойти весь городок, забраться на смотровую площадку и даже посетить соляные шахты вполне достаточно одного дня, если еще покататься на кораблике по озеру и исследовать местные пещеры и пешеходные тропы, которых тут немеряно, то как минимум два.

@темы: Австрия, хроники странствий, прогулки