Лос-Анжелес: особенности дорожного движения

Исследовали Лос-Анжелес на машине.
Особой разницы не заметила, все равно все далеко, а за рулем нервничаешь заметно сильнее, потом что местами правила дорожного движения отличаются. Например, тут можно поворачивать направо, если тебе горит красный. Разумеется, пропустив боковой поток, но можно. Когда мы, еще не сориентировавшись, вставали на повороте и ждали зеленого, пару раз получили очень протяжные гудки в спину. Плюс не до конца понятен принцип проезда перекрестков, что без светофоров. Правило правой помехи действует, но как-то очень странно, потому что "правая помеха" порой стоит и ждет, пока ты проедешь. В этом отношении они тут все очень на дорогах вежливые. Если полоса сужается, то тебя обязательно пропустят втиснуться в правильный ряд, причем уже первая-вторая машина, а не десятая, как в Москве. Если тебе надо повернуть налево, а встречный поток очень плотный, то они тоже могут притормозить на перекрестке и пропустить. А, да, здесь действует золотое правило - не выезжать на перекресток, если за ним пробка (если ты его в итоге заблокируешь). Постоять на перекрестке стоит 500 баксов, и народ к этому очень внимательно относится. Один большой минус (с моей точки зрения) - американцы крайне редко пользуются поворотниками. Очень часто перестроение на трассе происходит без него, поворот направо или налево - тоже без, особенно там, где для поворота налево есть карман (практически везде) или где правая полоса обязана повернуть направо (в 50% случаев). При маневрировании на заправке, парковке и где еще - тоже без надобности. Единственное, когда включают, если надо налево или направо из основной полосы.

@темы: США

---

Лос-Анжелес: первые впечатления

Лос-Анжелес меня как-то разочаровал.
Не знаю, что именно я ожидала увидеть, но определенно не то, что мне показали. Сам даунтаун Л.А. какой-то унылый и серый, несмотря на зелень; Голливуд - большая грязная деревня с местечковыми претензиями на гламур и блеск, по факту же выглядит страшненько; Беверли-Хиллс и Санта-Моника - единственные районы приличного вида среди общего безобразия, но добраться до них, однако, не так-то просто. Очень много бездомных, которые спят прямо на улицаз в центреальных районах. Если Нью-Йорк, Вашингтон и Сан-Франциско оказались копиями киношных самих себя, то вид Лос-Анжелеса в фильмах, на мой взгляд, явно приукрашен.
К слову сказать, с общественным транспортом в Лос-Анжелесе все в порядке, он ходит, ходит по расписанию и его много (в основном, автобусы). Ради интереса мы прокатились от Голливуда до Санта-Моники на автобусе. То расстояние, что я по карте прикидывала как 20-30 минут, по факту оказалось почти полтора часа езды по Santa Monica Boulevard. В общем, далеко, долго, но добраться можно везде. На машине, разумеется, удобнее, да и паркинг тут вполне адекватных денег стоит, если не в центре, но и без машины не смертельно. Завтра покатаемся и на машине. Сравним.

P.S. у меня сегодня случился эпик фейл - умудрилась посеять телефон в районе пирса Санта-Моника. Спохватилась только через час, прибежала - разумеется, телефона нет. Неудивительно, ибо в районе тусуются толпы бездомных. Позвонила. После долгих гудков трубку подняли. Тетенька, что нашла мой мобильник (по виду - тоже из тех,что тусуются рядом, но опрятненькая), гуляла тут неподалеку. Я ее выцепила взглядом и добыла свой мобильник, отдав ей двадцатку в качестве благодарности. В этот момент моя вера в людей поднялась на несколько пунктов. Потом уже подумала, что это карма, мне вернулось за мобильники, что я возвращала хозяевм втечение года

@темы: США

---

Лос-Анжелес: вопросы географии

Доехали до даунтауна, зашли на Юнион-стейшен поискать карту города. На стойке информации нашла карту центра, интересуюсь у дядечки, а нет ли карты всего города, ну там с Голливудом и прочим. На его лице неподдельное удивление:
-Did you really think Hollywood is a part of L.A.?? It is a separate city!
А ведь я и правда думала, что это один из районов Лос-Анжелеса. Мне стыдно.

@темы: США

---

США: особенности проката автомобиля и местных дорог

Сбылась мечта: покататься по США на автомобиле. За рулем. Я, оказывается, все-таки умею водить, мне просто нужна была машина с коробкой-автоматом. Только и всего.

Avis при выдаче машины порадовал. Во-первых, дал нам машину на пару классов выше за смешную доплату:
- You have booked a sub-compact class and going to L.A.??? Its too small for such a trip. Would you like to take a Ford Fusion hybrid? I still have one left.
- Yes.

Во-вторых, оказалось, что налоги уже включены, и лишние 14% с нас брать не будут.

В-третьих, второй водитель абсолютно бесплатно, если это супруг или партнер:
- Can I drive too, as an additional driver?
- Are you married?
- No.
- Are you living together?
- Yes (что не есть правда).
- Then you are free to drive as well.
Интересно, какой логикой они при этом руководствуются?

По моим расчетам дорога из Сан-Франциско до Лос-Анжелеса (где-то 690 км) должна была занять около 7 часов со средней скоростью 90км/ч. Разумеется, все расчеты полетели к чертям, когда мы увидели, что из себя представляет Coastal Highway 1. Это безумно красиво и так же безумно изматывающе. Но сами дороги, культура вождения и прочее (по крайней мере, здесь, в Калифорнии) - на недосягаемом для Европы уровне. Водить тут одно удовольствие.
В Лос-Анжелес мы прибыли за 15 минут до полуночи, проведя в дороге 13 часов, и упали спать.

@темы: США

---

Сан-Франциско: жизнь за пределами города

Выбравшись за пределы большого города, мы с некоторым удивлением обнаружили, что там тоже существует жизнь.
Причем, судя по виду домиков и машин на парковках, жизнь очень даже не бедствующая. Заодно познакомились с местными пригородными поездами, которые ходят раз в час - этакие цельнометаллические двухэтажные монстры. Поначалу мы решили, что ими тут редко кто пользуется - настолько пустыми были вагоны, но на обратном пути поезд был забит фанатами SanFrancisco Giants, направлящимися на игру. А ездили мы в Сан-Хосе, чтобы посмотреть дом-лабиринт Винчестеров, который непрерывно строился и перестраивался в течение 38 лет. Оказалось очень увлекательно, рекомендую.

@темы: США

---

Сан-Франциско: первые впечатления

Всего один день в Сан-Франциско, а я уже просто обожаю этот город! Он вроде бы большой, но в то же время уютный; он американский, и в то же время немного европейский. Но что мне нравится в нем, в отличие от Нью-Йорка и Вашингтона, он более живой и естественный. И еще в нем есть: потрясающе вкусные морепродукты, сэндвичи, пончики и суп из краба на Fishermen's Wharf; очаровательные морские львы, которые круглосуточно устраивают концерты и играют в "царя горы" на пирсе 39 на радость зевакам; старинный канатный трамвай, на котором надо обязательно прокатиться, стоя снаружи, на подножке; кривые и крутые улицы, взбираться на которые то еще упражнение на выносливость; и, разумеется, приветливые улыбчивые люди, которые просто так заговаривают с тобой на улице, подсказывают и делятся впечатлениями.
Если бы еще не было постоянного пронизывающего ветра, но не может же быть все идеальным

@темы: США

---

США: про знакомство с местной едой

Вчера мы проверили на практике, каковы же размеры американских порций.
Забегая вперед, скажу, что еда победила меня за явным преимуществом.

Дело было так: два дня я мечтала о стейке, и вот, высадившись с автобуса где-то посреди Трайбеки, мы пошли его искать, заглядывая в меню каждого ресторанчика и сравнивая цены. Нашли один. 23$ за стейк. Ну что ж, подумала я, почти как в Вене, только в долларах плюс налог. Пойдет. И мы это заказали. На каждого. Однако, в процессе заказа выяснилось, что только одним стейком мы не отделаемся. Помимо него пришли: тарелка супа на выбор, огромная тарелка свежего салата, корзинка с хлебом, не менее огромная тарелка с запеченой картошкой и брокколи. И тут появился стейк...он был просто гигантским, примерно как в мультиках "Том и Джерри", когда они утаскивали кусок мяса у бульдога Если про шницели я говорила, что они уползают с тарелки, то этот стейк мог вполне с собой и тарелку прихватить Все оказалось безумно вкусным, и, казалось, я наелась на ближайшие пару дней.

Утро показало, что ощущение было ошибочным. Перед вылетом в Сан-Франциско мы заглянули в ресторанчик а-ля 80е, с обитыми металлическими полосками столиками, бордовыми кожаными сидениями, где заказывают блюдо дня, а официантки курсируют по залу, подливая кофе в опустевшие чашки. Прям как в кино. Мечтала в таком побывать. Заказала american pancakes, ну и ждала примерно то, что показывают на картинках - маленькие, симпатичные, кругленькие блинчики. Как раз, чтобы немного перекусить. Когда принесли, порадовалась, что заказала только два, да и то они в меня целиком не влезли.

В общем, если бы я жила в США, то вполне могла бы стать гурманом-любителем.
Мои соседи по самолету не соврали - еда здесь действительно вся вкусная.

@темы: США

---

Вашингтон: чего опасаться

Вашингтон лишь немногим южнее Нью-Йорка, но здесь адская жара, несмотря на прошедший вчера ливень. Боюсь даже представить, что нас тогда ждет в Лос-Анжелесе, который вообще почти в тропиках. Правда, что радует и огорчает одновременно, это наличие кондиционеров. С одной стороны, зашел в здание - и ты в раю, а учитывая, что Вашингтон - это город музеев, причем, музеев безумно интересных и, в большинстве своем, абсолютно бесплатных, ты находишься в раю большую часть времени. Но кондиционеры эти работают с такой мощностью, что простуда не заставит себя долго ждать. Мне вот, например, вполне хватило трех дней, чтобы начался насморк...

Еще нас все усиленно пугали, что в Вашингтоне самый высокий уровень преступности, поэтому мы ни в коем случае не должны выходить за пределы Monument District. Где он кончается, мы так и не поняли, потому что Чайнатаун нашли, хостел наш был тоже не то что бы в центре, а вот черного кошмара и беспредела, которым нас стращали, так и не нашли. Мне как-то даже не верится, что он есть, потому что город даже за пределами видимого центра чист и опрятен, хотя и преобладает темнокожее население.

Полтора дня в столице пролетели незаметно, и вот мы снова в автобусе (на сей раз - в BoltBus) который за 4 часа должен телепортировать нам обратно в Нью-Йорк. Предстоит проехать через три или четыре штата (Мэриленд, Пенсильвания, Нью-Джерси и, возможно, кусочек Дэлавера), так что посмотрим на Америку из окна автобуса...

@темы: США

---

Вашингтон: первые впечатления

Ночным MegaBus'ом мы телепортировались в утренний Вашингтон.
Если символом Нью-Йорка оказались полицейские и такси, то Вашингтона - белки и ковровое покрытие в вагонах метро. В семь утра на улицах никого, попадаются только редкие бегуны да "белые воротнички", спешащие на работу. Столица мне понравилась, более ухоженая, более чистая, более приветливая что ли. Хотя снова не отпускает дежа вю, особенно, при виде Белого дома. За последние годы я столько раз наблюдала на экране, как это многострадальное здание на Пеннсильвания-авеню 1600 взрывали, разрушали, расстреливали и катались на бронированном лимузине по лужайке. Живьем оно какое-то маленькое

@темы: США

---

Нью-Йорк: первые впечатления

Побродив полтора дня по Нью-Йорку, я, кажется, начинаю понимать, почему некоторые с первого взгляда влюбляются в этот город раз и навсегда, когда как другие его терпеть не могут. Здесь есть все: и развлекалочки, и еда со всего света, странные здания и странные люди, парки, велодорожки и музеи, вполне приличный общественный транспорт и бесплатный паром на Сэйтен-Айленд, на что поглазеть и что попробовать. В то же время, город невероятно грязен по сравнению с любым европейским городом и даже с Москвой, и местами невероятно вонюч, даже, казалось бы, в таком приличном районе, как Уолл-стрит. От количества машин и людей рябит в глазах, а пробки как на дорогах, так и на тротуарах порой невероятно раздражают.

Но никому здесь нет до тебя дела. Как говорится, "take it or leave it". Это самое настоящее большое яблоко, от которого можно день за днем откусывать по кусочку и каждый раз вкус будет новым.

Для меня же все немного по-другому. Я заочно знакома с Нью-Йорком уже очень давно - по всем тем многочисленным фильмам и сериалам, которые я успела посмотреть за последние двадцать лет. И вот теперь я вижу его вживую. Такое впечатление, что меня пустили на съемочную площадку, и вот, я хожу и восторженно глазею на каждый элемент декорации, будь то метро, автобусы, желтые такси или настоящие нью-йоркские полицейские. Я чуть было не побежала фотографироваться с одним из них, как с музейным экспонатом Все вроде бы в новинку, но в то же время как-то до боли знакомо.
Я не влюбляюсь в Нью-Йорк, я его не ненавижу - я просто наблюдаю со стороны, будто продолжаю смотреть очередной сериал

@темы: США

---

США: как я проходила границу

Сойдя с самолета и увидев возле кабинок паспортного контроля полненькую негритянку в форме, активно раздающую указания прибывшим, в какую очередь становиться, я поняла - я действительно в Америке. В той, какой она должна была по моим представлениям быть.

На границе в очереди продержали более часа. Пограничник, к которому меня отправили, внезапно закончил дежурство и (на мое счастье) обрезал нашу очередь аккурат за моей спиной. Наслушавшись всякого от тех, кто летал, я приготовилась к самым каверзным вопросам, вплоть до того, "почему ваша виза немного смазанная вот тут в углу" и "что вы делали в Северной Корее". Ха-ха! Уставшему пограничнику моя персона была ни разу не интересна. "Are you here on holiday?" - спросил он и, получив от меня более чем утвердительное "угу", взял отпечатки пальцев, сделал фото, проштамповал паспорт, что-то в нем подписал и вручил мне. Когда же я спросила, на сколько он мне разрешил пребывать в США, он спохватился и попросил паспорт обратно, потому что забыл вбить какую-то инфу в компьютер.
Все, я в США. Меня впустили на шесть месяцев.

@темы: США

---

Про кино: Годзилла (2014)

В минувшие выходные мы решили заценить сей шедевр. Не могу не поделиться впечатлениями.
Если кратко, то мы с мужчиной единогласно сошлись в двух мнениях: что фильм - феерический бред, а Годзилла - ну просто няшка
Если подробнее, то...

осторожно, спойлеры

Бред начался уже на первых минутах, когда нам показывали документальные хроники 50х годов, "подтверждающие", что там не бомбу испытывали, а пытались монстра уничтожить. Я, конечно, все понимаю, но только вот не надо переписывать историю, особенно не самые лучшие ее моменты. Новые кадры, относительно наши дни, относительно японская атомная электростанция и что-то очень сильно напоминающее любой другой фильм-катастрофу и кадры из новостей трехлетней давности, когда цунами повредило АЭС в районе Фукусима. Интересно, это только у меня были такие ассоциации? Скажите, ну снимет уже хоть кто-нибудь фильм, в котором я не буду предсказывать развитие сюжета на полчаса, а то и на весь фильм вперед? Ах, мечты-мечты...
И вот, наконец-то, мы дошли до наших дней и до главной части повествования, которые 15 лет спустя после той самой трагедии. Главный Герой, бравый американский военный-сапер, возвращается на гражданку, с отцом не хочет иметь ничего общего, потому что тот одержим идеей раскопать, что же на самом деле уничтожило электростанцию. Разумеется, не цунами, как гласит официальная версия. У нас же тут фильм про Годзиллу, не забыли? Ну вот, отец и дораскапывается, попутно втянув во все это сыночка. Сам-то он в подходящий момент ушел в небытие со словами "Я был прав", оставив наследника расхлебывать заваренную кашу, а поскольку японские ученые вместо того, чтобы монстра уничтожить, стали его изучать, каша заварилась та еще, а монстров внезапно стало двое. Им, кстати, ученые даже успели придумать название - гнус (мне тут некоторые товарищи подсказывают, что это аббревиатура, мол, "гигантское наземное уникальное существо"). Интересно, долго они это изобретали? И какое оно, нафиг, наземное, если летает??
В общем, как водится, ситуация вышла из-под контроля, а монстры пошли резвиться в территориальных водах США у побережья Калифорнии. Тут на шум вечеринки выползла, собственно, Годзиллка и пошла наводить порядок (или, как выразились ученые, "восстанавливать баланс") на подведомственной территории. Годзилла - ну просто очаровашка. Никогда еще монстр не выглядел настолько кавайным, не считая покемонов. Как обычно, все взрывается, стреляет, горит, падает, рушится...слава богу, в этот раз нас практически избавили от бессмысленных воплей гражданского населения, в панике бегущего непонятно куда. Автоматчики против почти стометровых монстров - это вообще отдельная тема для смеха. Главный Герой посреди всего этого хаоса успевает спасти японского мальчонку, грохнуться с пятидесятиметрового моста и отделаться легким испугом, угробить все потомство гнусов и таки не обезвредить бомбу (да, хреновый из него сапер оказался).
Какую бомбу, спросите вы? Так американские военные решили, что это оптимальный выход из сложившейся ситуации - уничтожить всех монстров к такой-то матери очередной атомной бомбой. Ну, и ничего, что в прошлый раз не сработало. Там были килотонны, а мы жахнем мегатоннами, чтобы уж наверняка - и монстров, и экологию, и бедный город Сан-Франциско до кучи. Чего уж мелочиться. Тем более, все равно монстры почти успели сравнять город с землей. Однако, непосредственно перед взрывом Годзиллка успевает героически угробить обоих гнусов, внезапно обнаружив нехилый такой плазменный луч, бьющий из самого желудка. Мы рыдали.
Финальные кадры. Рассвет после бури. Счастливое воссоединение семьи. Бездыханная Годзиллка, которую мы уже успели оплакать ввиду скорой кончины, все-таки поднимается и величественно уходит в океан. Для полноты картины не хватало только гордо развевающегося на ветру американского флага.

...предсказуемо, пафосно, смешно, нелогично и к просмотру не обязательно.

@темы: кино/сериалы

---

Дания: песчаные дюны и бункеры Скагена

Основной целью нашей поездки был Скаген - маленький игрушечный городок на самом севере Дании.
В нем самом ничего особенного, но за ним начинаются песчаные дюны, образующие мыс, у которого встречаются два моря.



Говорят, если встать на отмели, широко расставив ноги, то одной лапой окажешься в Северном море, а другой - в Балтийском.
Но это все, разумеется, PR и сказки для туристов, которых здесь...много.



Правильно говорила мне Юлец, что надо приезжать на рассвете, когда еще никого нет. Собственно, именно с ее открытки и родилось это путешествие, когда я захотела живьем взглянуть на ту самую картинку. Что тут есть, на датском краю земли?

Read more...

Ресторан, маяк, сувенирный магазин, платная парковка за 16 DKK/час и несколько немецких бункеров времен Второй мировой.



Пара из них давно заброшены и замурованы (несмотря на замечательную надпись "Zimmer frei", свободных комнат нет).





Один плавно уходит под воду в нескольких метрах от берега.



Еще в одном разместился Бункер Музеум - его мы оставили напоследок.
Тех, кому трудно иди лениво идти пешком, по пляж возит вот такой транспорт из гигантского трактора с вагончиком.





Мы же пошли пешком, пробираясь через заросли чего-то сухого и местами колючего и пробуксовывая в песчаных дорожках.



Прогулялись по берегу до той самой отмели, которая оказалась гораздо меньше, чем на фотографиях. То ли не сезон, то ли ее размыло. Но оба моря на ощупь и на вкус я попробовала Абсолютно одинаковые, надо сказать.



Я, как водится, не могла упустить возможность позагорать.



На берегу много морской капусты - очень свежей, но от дегустации мы воздержались.



На горизонте толпятся гигантские суда. Я еще было подумала как они там не сталкиваются. Одно из...



Мне очень понравились местные пейзажи, для меня это было что-то совершенно новое. Хотя пару дней спустя память выудила из своих глубин похожие картинки из Анапы пятнадцатилетней давности.





Вроде бы, в двух шагах цивилизация, дороги, маяк, а тут абсолютно нереальный пустынный мир. И ни души (ну почти).



Еще тут сильные ветра, мы сполна прочувствовали их на себе, да и рисунок на песке говорил о том же. Камешки будто стоят на ножках. Эдакие песчано-галечные грибочки.



Если снимать очень крупным планом, вполне получились бы отличные декорации для какой-нибудь отдаленной и не сильно пригодной для жизни планеты.



Вернувшись обратно к парковке, мы пошли по указателям искать Бункермузеум. Чтобы в него попасть, пришлось обойти кругом большой холм с трубой наверху, внутри которого, собственно, он и обитает.



Музей маленький, но занятный. Государством не поддерживается, существует за счет частного капитала, о чем нам повествует плакат при входе.





Стоимость билета, если не изменяет память, 50 DKK. Недешево. Я сделала несколько кадров из чистого любопытства, ибо военная тематика не совсем моя, но Андрею, вроде бы, понравилось.







Лики великих луноликих того времени.





Мне же понравились клички гранат. Американские - "ананасы" и и немецкие - "яйца". Помнится, мы в детстве всех их величали "лимонками"...





Выбравшись снова на свет, мы погрузились в авто и отправились охотиться на мигрирующую пустыню

@темы: хроники странствий, Дания

---

Дания: из окна автомобиля, или тысяча километров за два дня.

Путешествовать по Дании на машине - одно удовольствие.
От Sixt'а нам достался симпатичненький красненький Renault Clio на дизеле. Дороги относительно хорошие, скоростной режим никто не нарушает. Едешь себе спокойно на своих 60 или 80 или 120 км/ч, любуешься окрестностями - и никто тебя не трогает, если, конечно, не заглохнуть посреди оживленного перекрестка, стоя первым в очереди на поворот. Ну да ладно, это мы тоже пережили, не смертельно. За два дня мы успели накатать больше 1000км и остались безумно довольны тем, что увидели. (Заранее извиняюсь за качество фотографий, сами понимаете, на скорости через окно редко получаются качественные кадры).



Я уже была в Копенгагене, и у меня было некоторое представление о стране, но, как говорится, "Москва - не Россия", точно так же Копенгаген - это далеко не Дания. Копенгаген грязен, многоэтажен, местами сер и мрачен. Все, что за его пределами, напротив, чистенькое, аккуратненькое, ухоженное, пестрит яркими красками (особенно сейчас, во время цветения) и не выше, за редким исключением, двух этажей. К тому же, все строения, вот правда, все-все - с двускатными крышами. Смотрится все это очень мило и колоритно. Словно вся страна собрана из того самого конструктора Лего, где нет лишних деталей

В первый день нам предстояло добраться от аэропорта Копенгагена до места обитания в Силкеборге (Silkeborg). Немного поплутав на выезде из города (моей ошибкой было, что я не включила сразу навигатор) и попривыкнув к местным особенностям движения и разметки, мы выбрались на трассу и осилили около 300км за четыре часа с небольшим, включая пару остановок в дороге, чтобы размять ноги. Отдельное спасибо надо сказать моему телефону Caterpillar, который на пару с бесплатным приложением MapFactor Navigator выполнял навигационные функции просто на отлично с плюсом. Ни разу не ошибся и четко приводил нас туда, куда надо. Кто-то может сказать, что у него отсутствует поиск по координатам, но нас более чем устраивал вариант "ткнули в точку на карте - едем к точке на карте", если поиск по адресу был невозможен. Маршрут первого дня.

Read more...

Чтобы перебраться с острова Зеаланд в Ютландию, предстояло проехать по длиннющему платному мосту. Удовольствие не из дешевых - 235 DKK в одну сторону, что приблизительно равно 32 EUR - но другого пути, кроме перемещения где-то на пароме, нету. Возможно, на пароме получилось бы и быстрее, и дешевле, но мы хотели покататься, тем более, что с погодой несказанно повезло.







Вдоль дороги, в том числе и в море, стоят ветряки.



Мне очень понравилось, как датчане организовали зоны отдыха вдоль трассы - все в зелени, столики, скамеечки, цивильные туалеты. Красота!



На каждой стоянке - карта местности с легендой, чего есть интересного/полезного в окрестностях.



В первый день я снимала очень мало, потому что все мое внимание было сконцентрировано на экране навигатора и на дороге. На второй же день мы накатали больше 500км по вот такому маршруту.



Тут уже преобладала не трасса, а проселочные дороги, на которых пейзажи были чуточку поживее.















Городки в Дании довольно своеобразные. Вот едешь-едешь - вдруг раз! - ограничение 60 км/ч, три-четыре дома, и снова трасса. Оказывается, то был городок. Хотя, по-моему, все они больше похожи на деревни.







Надо отметить, что в Дании очен много кругового движения, на нем построены практически все развязки за исключением магистралей.



И снова датские домики...



датские лошадки, безмятежно щиплющие травку...



...и датские пляжи.



Разумеется, и от датских мельниц никуда не деться.



А вечер порадовал нас таким закатом.



В свой апартамент в Силкеборге мы вернулись уже затемно, пробираясь новой дорогой. Из-за того, что вовремя не свернули с трассы, пришлось делать крюк километров в десять. Наутро выехали часов в семь и уже к половине двенадцатого снова были в аэропорту, чтобы поспеть к сроку сдачи машины. Небо несколько затянулось тучами и даже заморосил дождь, который то затихал, то пытался превратиться в ливень.



Мост в районе Vejle County.





Перед сдачей машины, разумеется, не обошлось без приключений, потому что мы полчаса искали заправку, чтобы сдать машину с полным баком. Но все обошлось. Дизель нашли, машину сдали, и счастливые-довольные решили посвятить остаток дня осмотру Копенгагена.

@темы: хроники странствий, Дания

---

Дания: с высоты полета и аэропорт Копенгагена

Впервые за последние лет десять получила место в самолете не, как обычно, у прохода, а у самого окошка.
Будь моя воля, я бы снова устроилась на месте С либо D, но когда я полезла делать онлайн регистрацию, весь самолет был полон, и 7А было единственным, что могла предложить система поближе к носу самолета. Делать нечего, я согласилась. Каково же было мое удивление, когда самолет оказался почти пустым! Причем я попадаю в такую ситуацию не первый раз. При регистрации самолет полон, по факту - пуст. Секрет открылся перед взлетом, когда стюардессы вежливо попросили пассажиров не менять места во время полета, т.к. баланс и распределение груза в самолете четко рассчитаны. Получается, вот зачем они не дают нам регистрироваться туда, куда мы ходим. Они нас распределяют

Как бы то ни было, сей факт позволил мне взглянуть на Данию с высоты заходящего на посадку самолета и даже не получить при этом приступ морской болезни, как это всегда бывало. Первым, что я увидела, были ветряки, просто висящие в воздухе. Точнее, мне так поначалу показалось, потому что мы летели, повсюду только небо, земли не видно, и тут - на тебе, ветряки из ниоткуда. Потом уже, спустя минуту или две, до меня дошло, что самолет снизился, и мы уже над морем, которое по цвету не сильно отличается. Тут уже меня озадачил другой вопрос - что делают эти самые ветряки посреди моря? До ближайшего берега, который окраской и вообще всем своим видом смахивал на картинку Google maps, мы летели еще минут десять-пятнадцать.



По мере снижения картинки становились все крупнее и четче.

Read more...

Приземлились на пятнадцать минут раньше графика. Аэропорт Копенгагена просторный, пока дойдешь до выхода можно а)заблудиться, б)хорошо потратиться, потому что путь к выходу пролегает через магазины зоны DutyFree и рестораны.



Но что мне больше всего в нем нравится, так это деревянные паркетные полы из темного дерева. Такого нет больше, на моей памяти, ни в одном аэропорту, где мне довелось побывать. все предпочитают более износостойкий мрамор.





В 8:22 самолет приземлился, а в 8:46 я уже садилась в электричку до шведского Мальмё, где я планировала скоротать три часа в ожидании прибытия рейса из Москвы.

Продолжение следует...

@темы: хроники странствий, Дания

---

Лондон: Harry Potter Studio tour 1.2

Ну что, продолжим рассматривать студийные диковинки?
Я была очень удивлена узнать, что дверь в Тайную Комнату на самом деле существует! Это не продукт компьютерной графики (хотя и без нее не обошлось), а продукт технологий и креатива механиков и электронщиков. Дверь более чем реальная и змейки по ней движутся за счет электроники и гидравлики.



А вот так выглядит устройство для съемок полетов на метле. Для особо рьяных фанатов был небольшой уголок с очень длинной очередью к вот такой же установке, где можно оседлать метлу и пять минут покататься на фоне зеленого экрана, а потом получить видеозапись собственного полета, наложенного на картинку местности..

Продолжить прогулку по студии

Следующий на очереди - интерьер дома семейства Уизли. Тут вам и самомоющаяся посуда, и саморежущие ножи...





...и знаменитые часы, которые указывают, где и в каком состоянии находятся члены семьи.



Перед тем, как выйти на открытое пространство, нужно заглянуть в офис Амбридж.



Какое же там все омерзительно-розовое! Никаких пыток не надо. Все расскажу, лишь бы это больше не видеть.



А на улице нас ждут Тисовая аллея...



...дом Батильды Бэгшот в Годриковой Лощине...



и автобус Ночной Рыцарь, на котором Гарри сбежал в Лондон.



Снова шахматные фигуры....



...после чего маршрут осмотра приводит в очередной павильон. Здесь раскрываются секреты создания монстров. Вот "Чудовищная книга о чудовищах", из которой торчат хвостики кабелей. Теперь все поняли, как она кусалась, да?



Или тельце воскрешенного Волдеморта. Если нажать на кнопочку рядом, то оно трясется и шевелится, прям как в фильме.



Под потолком висит и нагоняет страху чучело гигансткого паука.



После монстров - снова декорации. Добро пожаловать в Косой переулок!
Вот что-что, а его создатели фильма сделали очень хорошо, мне понравилось.





Кривое, пляшущее под разными углами здание банка Гринготтс на самом деле очень маленькое, как макет.



Котлы всех моделей....



...волшебные палочки Олливандера...



...и даже был замечен Пожиратель Смерти, бродивший туда сюда и пугавший детей.



Предпоследний зал - зал макетов, память о том, как все идеи сперва обретали бумажно-модельный вид, прежде чем стать полноразмерными декорациями. Тут вам и весь замок Хогвартс...





...и кабинет Дамблдора...



...дом Уизли и ресторан "Три метлы"...



...скоростная тележка из банка, на которой закладывали потрясающие виражи по тоннелям...



...корабль дурмстранговцев, приплывших за Кубком трех волшебников



...и дом Лавгудов.



Ну и напоследок - гвоздь программы - модель замка Хогвартс в натуральную величину. Настоящего замка не существует, все панорамные виды снимались с использованием этой модели.







Рассказала, посмотрела фотографии...и что-то ностальгия нахлынула. Пойду, что ли, книжки перечитаю или фильмы пересмотрю заодно?

@темы: хроники странствий, Великобритания

---

Лондон: Harry Potter Studio tour 1.1

Первые три книжки про Гарри Поттера мне подарили, когда я заканчивала, кажется, девятый класс.
Я прочитала все три за два дня, не отрываясь. Четвертую читала в одиннадцатом - из-под парты во время пробного выпускного сочинения. Потом потянулось длительное ожидание, пока выйдет пятая, шестая... Эйфория длилась года четыре. За это время я успела перечитать первые по несколько раз и прочитать все еще и в оригинале, закончить школу, поступить в институт и пойти работать. Мир волшебников захватил меня настолько, что, хоть ночью меня тогда разбуди, я могла наизусть назвать все имена-явки-пароли-заклинания и сколько сиклей в одном галлеоне. Мне безумно хотелось увидеть все это в живую, и я несказанно обрадовалась, когда анонсировали экранизацию первой части. Фильм вышел на экраны и.....совершенно меня разочаровал. Это было совсем не то, ну, или не совсем то, что я представляла по книгам. К тому времени, когда вышла последняя, седьмая книжка, меня уже давно отпустило, но купила ее сразу в оригинале, потому что не хотела ждать русского перевода. Мне уже просто было любопытно, чем же все закончится. Дочитав последнюю страницу, я поняла, что этот волшебный мир для меня закончился....

Тем не менее, когда представился шанс побывать на студии, где снимали все это безобразие, я это сделала. Не из приступа фанатизма, а из-за вечного желания оказаться "внутри" фильма. Да-да, детские мечты-фантазии, которые живы до сих пор. В первую поездку летом не удалось - слишком долго я раздумывала, и все билеты разобрали, зато под Хэллоуин я туда-таки доехала. Знаете, оно того стоило. Мне хватило часов трех, но для истинных поклонников найдется занятие на целый день.
Итак, добро пожаловать в Лондон на Harry Potter Studio Tour.



Чтобы туда попасть, билеты надо бронировать заранее и только заранее, причем иногда сильно заранее, лучше как минимум за месяц. Мне обошлось в £29, но сейчас, я смотрю, цены несколько подросли. После оплаты кредиткой на мейл приходит именное подтверждение, которое потом в кассе нужно обменять на билет, при этом спрашивают паспорт и иногда кредитную карту, по которой делалось бронирование.

Как добраться из Лондона? Вариантов несколько и на сайте все они подробно расписаны. Мне проще всего было на поезде с вокзала Euston до Watford Junction, а оттуда уже на вот таком шаттл-басе до самой студии (£2 туда-обратно).

Прогуляемся по студии?

При входе сразу встречают шахматные фигуры из "Философского камня"



Билет бронируется на конкретную дату и время. Если приехать немного заранее, то можно занять себя чашечкой кофе из местного Старбакса или изучением ассортимента сувенирного магазина. Последний, надо заметить, ничем не хуже музея. Качество экспонатов и моделей превосходное, аутентичность гарантирована, купить можно все: карту мародеров, карту Косого переулка, гоночную метлу и мантии, шарфы, свитера и униформу любого из факультетов, волшебные деньги, сувенирную продукцию - в общем, все, что душа пожелает. Цены, сразу скажу, кусаются. Например, модель замка Хогвартс стоит £231, волшебные палочки - от £21 до £30 в зависимости от персонажа.





Возможно, если бы я была (или все еще оставалась фанатом), я бы оставила там целое состояние, но поскольку я уже успела несколько охладеть к истории в целом, а к фильмам - и подавно, это сэкономило мне добрую сотню фунтов (ничего, я наверстала упущенное в магазине при Doctor Who Experience, но об этом в другой раз). А пока я предъявляю свои билет с указанным временем и встаю в очередь, чтобы попасть в святая-святых - в сам Хогвартс.



Первое, куда мы все попадаем - небольшой кинозал, где нам показывают короткий фильм о том, как актеры жили и учились вместе, как и что делалось, создавалось, придумывалось..после чего экран превращается в ворота Главного Зала, из которых, так и ждешь, сейчас выбежит профессор Квиррел с воплями "Тролль в подземелье!"



Но нет, у тролля сегодня выходной, а мы идем в замок...





На столах всевозможные странные угощения. Смотрится, конечно, занятно, но где еда, я вас спрашиваю? Печенюшки, конфеты, сладости - это конечно, хорошо, но одними сладостями сыт не будешь.



На стене герб Хогвартса и всех четырех факультетов...



...а так же знаменитые песочные часы, которые фиксируют достижения и промахи учеников. Когда читала книгу, я себе их совершенно по-другому представляла.



В Главном зале дают очень немного времени, не более 15-20 минут, потому что на подходе уже следующая группа. Зато по всем помещениям за его пределами можно бродить хоть до самого закрытия. Первый экспонат на моем пути - потолок Главного зала, который всегда симулировал погоду за окном. Это - единственный его экземпляр и он очень маленький, примерно раз в десять-двадцать меньше своего киношного "оригинала".



Знаменитые шоколадные лягушки. Эти, увы, не шевелились.



Длинные коридоры снимались с помощью макетов с искаженной перспективой. На самом деле он в высоту не больше моего роста 1.70.



Те самые Декреты об образовании, которыми Амбридж наводнила Хогвартс.





Крылатый кабан с главных ворот замка.



И вот пошли более знакомые декорации...





Угадайте, чьи кровати?





То самое зеркало Еиналеж (или в оригинале Erised). Мне оно показало только меня



Портрет Полной Дамы, закрывающий (или открывающий) проход в гостиную Гриффиндора.



А вот и сама гостиная. Меня в фильме всегда удивляло, что она слишком маленькая, чтобы вместить весь факультет. Ведь если посчитать, на каждом году обучения человек по десять, всего семь курсов. В эту комнату как-то 70 человек не очень поместятся.





Отдельного внимания заслуживает кабинет зельеварения. Вот уж где есть за что глазу зацепиться. тут тебе и куча склянок с самым разным содержимым...





..и колбочки...



... книги с формулами...



...и даже самый настоящий самопомешивающийся котел.



Некоторые витрины напоминали о Выручай-комнате, в которой все вещи были сложены кое-как и вперемешку. Так и здесь, разрозненные кусочки сказочной мозаики вместе.



Кабинет Дамблдора....



Продолжение следует...

@темы: хроники странствий, Великобритания

---

Про то, как мы катались на корабле по Дунаю

Воскресенье выдалось насыщенным.
Подъем в семь утра, на метро до гавани, откуда в 8:15 отправлялся автобус до Кремса, куда нас пригласили на открытие летней навигации корабликов по Дунаю.



Несмотря на ранний час, вагоны полны народа в спортивных одеждах, с номерками на груди и на спине и пластиковыми рюкзачками от Sparkasse через плечо - сегодня в Вене проходит ежегодный марафон, который собирает под свое крыло около 40.000 участников со всех стран и резко ухудшает транспортную ситуацию, перекрывая большинство основных улиц так, что из некоторых районов просто не выехать.

С погодой нам не повезло. С самого начала небо было затянуто серыми тучами, а на на подъезде к Кремсу зарядил дождь. После торжественных речей под аккомпанемент живой музыки мы с коллегами дружно погрузились на наш корабль "Адмирал Теггетхоф" - флагман всего флота DDSG Blue Danube.

Прокатиться на корабле по Дунаю

Прощальный взгляд на Кремс, и мы отчаливаем.





На борту нас ждали накрытые столы и дегустация абрикосового сока, шампанского, ликера и чего-то еще, а так же закуски и еда в широком ассортименте.







Всю дорогу нас сопровождал катер Службы надзора за движением судов. Видимо, чтобы мы, четыре кораблика, друг друга на тесном Дунае случайно не протаранили.



Долина Вахау вообще очень красивая, особенно с воды, когда по обеим сторонам возвышаются холмы, сплошь усеянные лесами и виноградниками. Но сегодня почти все они были затянуты туманом.









Доплыли до Шпица (Spitz), там нас уже встречали народными плясками, очередными торжественными речами и чем-то еще, что не состоялось ввиду внезапно снова нагрянувшего дождя.







Изначально было запланировано три варианта мероприятий в Шпице - два прогулочных маршрута и посещение Музея кораблей. Ввиду погодных обстоятельств с нашей стороны состоялось только посещение музея, к которому мы брели под ливнем мимо вот таких симпатичных домиков.



Музей маленький, ничего особо примечательного, разве что доска, на которой показаны морские узлы и веревки, чтобы потренироваться, да модели корабликов, из которых эта - самая внушительная и интересная.



Не было бы ливня, я бы полезла к живописным руинам, величественно взирающим на город с близлежащего холма. А вообще, с достопримечательностями в Шпице явная напряженка. Иначе бы стали они демонстрировать это дерево, которое венчает чуть ли не мраморная табличка "Это дерево приплыло сюда во время наводнения в августе 2002го года"?



Прощальный взгляд на берега Шпица - и все, пора в обратный путь.



Теперь мы плыли по течению и сидели по правильному борту, с той стороны, с которой есть, что посмотреть. К тому же после трех хоть немного распогодилось, и небо посветлело.







Проплываем Дюрнштайн...





....и вот мы снова в Кремсе.



Снова в автобус, снова час пути до Вены, который за беседой пролетел незаметно. По возвращении домой моих сил хватило только на то, чтобы скинуть ботинки, добрести до кровати, упасть и отключиться до утра.

@темы: хроники странствий, Вена и окрестности

---

Про отели: Yotel Gatwick Airport

Что ж, настало время подобраться к очередной большой эпопее прошедшего лета - к Великобритании.
Надо бы, пожалуй, начать с начала, но так получается, что начну я с конца, а именно - с последней ночи в аэропорту Гатвик, перед обратным вылетом в Вену уже после второго визита на Туманный Альбион. К тому же, самое-самое начало (как я получала визу) я уже рассказывала.



Так вот, в Гатвике я первые раз в жизни пожила в капсульном отеле. Про них я и раньше много слышала, в основном, когда в Японию собиралась, но попробовать так и не довелось. Yotel Gatwick Airport обнаружила абсолютно случайно, когда в июле искала халявный WiFi.

Несмотря на минимальные удобства, отель не из дешевых, номер за ночь обошелся около пятидесяти фунтов (спасибо спонсору). Но, безусловно, очень удобный, особенно, если вы вылетаете в семь утра, а перед этим три часа бродили по студии Гарри Поттера (о ней чуть позже), а перед этим носились по Лондону, а еще до этого самым ранним поездом ехали из Кардиффа, и в девять вечера у вас только одно желание - спаааааать!

Check-in...

Если не изменяет память, отель занимает один или два этажа где-то на нижних уровнях южного терминала. Надо заметить, что изначально предполагалось автоматическое заселение - через терминал, с помощью номера брони и пин-кода. Я даже немного переживала, что же я буду делать, если терминал вдруг попросит и кредитку, с которой производилось бронирование (и которая сейчас уже должна подлетать к Москве). Но по прибытии на место обнаружилось, что терминалы не функционируют, а за стойкой регистрации сидит ужасно невыспавшийся мальчик, глядя покрасневшими глазами в монитор. Ему хватило моей фамилии. Тут же, на ресепшн (которую они ласково называют Mission Control) помимо ключа от комнаты можно бесплатно получить чай, кофе и горячий шоколад. Все это, разумеется, из пакетиков, но ничего так, пить можно. А, да, еще у них можно так же бесплатно получить адаптер для "неправильных" британских розеток. Коридоры отеля напоминают ну если не космический корабль, то обычный корабль точно.



Добро пожаловать в каюту.



Сама комната всего 7 кв.м., но есть все, что нужно: удобная кровать, зеркала, розетки, раскладной столик, душ, туалет, полотенца и WiFi.





Даже не забыли ТВ в стенку вмонтировать, хотя, кому он нужен...



Если бы такие отели были в городе, но чуть за меньшие деньги, я бы с удовольствием в них останавливалась. Мне много пространства для комфорта не надо.

P.S. если кто-то вдруг подумал, что это реклама, вы ошиблись Просто делюсь впечатлениями.
Если бы платила сама, то в жизни бы там не остановилась, нашла бы что-нибудь раза в 2-3 дешевле.

@темы: хроники странствий, Великобритания

---

Милан и окрестности: карнавальные улочки Комо

Продолжение рассказа. Начало тут.



В Комо, как и в Милане, есть городские велосипеды, но зарегистрироваться на них можно только через интернет, так что для меня они интереса не представляли.



Неплохо было бы прокатиться на велике вокруг озера, но, за неимением двух колес я отправилась гулять пешком. первым пунктом программы - мерно покачивающиеся на воде яхты. Невольно вспомнился Монако.





Забрела в небольшой парк на набережной....



...и неожиданно обнаружила, что в Комо, оказывается, карнавал в самом разгаре. На улице толпы ряженых, в основном - детишки. Четыре принцессы на одних качелях очень позабавили



Поперек озера проложен узкий пешеходный мостик, по которому можно попасть на противоположный берег (поначалу я решила, что это еще одна линия для парковки яхт). Сам мостик меня не очень привлек, но вот эта большая мохнатая черная собака меня просто покорила



И еще один собак, который усиленно отворачивался от камеры.



Назначение круглого здания осталось неизвестным, но красиво.



Посидела на бортике у кромки воды, едва не попав под волны, которые начали активно плескаться после прохождения очередного прогулочного кораблика. полюбовалась на город со стороны озера. Хорошо так, расслабляет и успокаивает.



Наблюдала за гидропланами, рассекающими над водой в больших количествах.



Заглянув центр города, обнаружила привычные узкие улочки, которыми может похвастаться (хотя чем уж тут хвастаться) почти каждый город и городок Европы.





Напоследок решила посмотреть на собор, а наткнулась на очередной карнавальный дурдом прямо на главной площади, где народ массово посыпал друг друга конфетти, носились мелкие спайдермены, супермены, бэтмены и плюшевые зверюшки. Представляю, какой объем уборки предстоял городским коммунальным служам на следующий день!











Но когда я увидела Саурона, который мне едва до пояса доставал, не удержалась от смеха. Если бы кто проводил конкурс карнавальных костюмов, то этому мальчишке я бы без раздумий отдала бы главный приз. Костюм оригинальный и совершенно точно custom-made.



А собор...ну, собор как собор, ничего особенного.



На одной из центральных, я полагаю, улиц нашла первую в Италии Биллу. Зашла, взяла чего-то по мелочи перекусить и устроилась прямо на берегу, на ступеньках у воды среди лодок, скоротать время до электрички.



На обратном пути мне повезло, вагон не был так забит, как пии отправлении из Милана, и я сумела найти удобное место и задремать, пока мы снова не причалили к Милано Кадорна. Марш-бросок до центра, чтобы посмотреть на собор при свете заходящего солнца. Тут-то я и выяснила, что в Италии независимо от города, всегда слишком много народу. Вчера я было порадовалась, что пусто, а оказывается просто дождик всех заставил попрятаться. В собор попасть не удалось. Чтобы забраться на крышу, я слишком поздно приехала, уже не пускали, а чтобы попасть внутрь, надо было отстоять немаленькую очередь и личный досмотр, что не очень-то хотелось. Слопав напоследок мороженого, я погрузилась в старинный вагончик трамвая (ну надо же было на нем хоть раз прокатиться) и поехала на вокзал. Оставшиеся полтора часа до отхода поезда я провела в Маке за книжкой и стаканчиком колы. На обратном пути все повторилось - в купе два китайца и дама, которая не говорит на немецком. Но тут я уже была слишком уставшая, чтобы с кем-то разговаривать, и после проверки билетов сразу завалилась спать на своей нижней полке. Надо взять на заметку, в шестиместном купе самые удобные места - средние.
Утром, пробудившись ото сна и слопав две булочки и кофе на завтрак, я глазела на пейзажи за окном, пока мы не прибыли в Вену, где я пересела на подошедшую электричку и поехала на работу...
На этом в моих итальянских похождениях можно поставить точку. Пока что

@темы: хроники странствий, Италия